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Laurent Aiello darf getrost als einer der allerbesten Tourenwagenpiloten des letzten Jahrzehnts bezeichnet werden. Aiello, der die Abwechslung liebte und deswegen regelmäßig Arbeitgeber und Rennserie wechselte, gewann mit der französischen Soupertourisme (1994 auf Peugeot), der deutschen STW (1997, ebenfalls auf Peugeot), der britischen BTCC (1999 auf Nissan) sowie der DTM (2002 auf Abt-Audi) die bedeutendsten Tourenwagrnmeisterschaften in Europa.
Ebenfalls siegreich war der passionierte Hobby-DJ Aiello 1998 auf Porsche beim Langstreckenklassiker in LeMans, wo er kurzfristig als Ersatzmann für den verletzten, zum Rennen aber am Ende doch wieder genesenen Yannick Dalmas verpflichtet wurde. Doch trotz des spontanen Erfolges in LeMans konnte sie Aiello nie richtig mit den Sportwagen anfreunden, da er nur ungerne Kompromisse bei der Abstimmung einging, die für einen Erfolg im Sportwagen jedoch unerlässlich sind. So folgten auf den Erfolg in LeMans nur noch einzelne Einsätze im Audi R8.
Quelle & Copyright des Fotos: Fabian-P. Wiedl
Nach dem Titelgewinn in der DTM im Jahr 2002 für Abt-Audi war Aiello schon kurz vor dem Absprung bei den Allgäuern, konnte sich jedoch noch zu einem weiteren Jahr überreden lassen. Schon ein Jahr später gab es jedoch selbst für Audi Sportchef Wolfgang Ullrich keine Möglichkeit mehr, Laurent Aiello weiter für die nun als offizielles Werksteam agierenden Allgäuer zu verpflichten: Bei Aiello war es nach 4 Jahren in Kempten wieder einmal Zeit für einen Wechsel, der ihn dieses Mal innerhalb der selben Serie zum Konkurrenten Opel führte.
Die Rüsselsheimer stellten ihrem Neuzugang einen komplett neu entwickelten Vectra GTS als neues Dienstfahrzeug zur Verfügung. Als neuer Sponsor wurde für das auto von Laurent Aiello das Playboy-Magazin gewonnen. Auch wenn Aiello ein seit Jahren glücklicher Familienvater ist passte diese Kombination was das Image angeht perfekt zusammen.
Leider weniger gut passte es dagegen auf der sportlichen Seite. Opel kam auch im Jahr 2004 in der DTM nie richtig in die Gänge. Beste Platzierung sollte ein dritter Platz von Manuel Reuter in Oschersleben werden. Die beste Positionierung von Laurent Aiello war gar nur ein vierter Platz am Eurospeedway Lausitz. So reichte es für Aiello als drittbester Opel-Pliot in der Endabrechnung nur für einen zehnten Platz, knapp hinter seinen beiden Markenkollegen Marcel Fässler und Timo Scheider.
Quelle & Copyright des Fotos: Fabian-P. Wiedl
Ende 2004 kam dann die Hiobsbotschaft für das gesamte Opel-Team: Der Konzernvorstand beschloß den Ausstieg aus der DTM. Zur Erfüllung der Verträge sollte die Saison 2005 zwar noch gefahren werden, jedoch nur mit einem auf 4 Autos verkleinerten Team und mit einem kaum weiterentwickelten Auto. Unter diesen Umständen lief die Saison 2005 für Aiello natürlich nicht besser als 2004.
Am Ende der Saison stand der Franzose mit genauso viel Punkten wie im Vorjahr (gesammelt in Spa, Oschersleben, am EuroSpeedway und in Istanbul) auf Platz 12 der Endabrechnung. Auch die beste Platzierung sollte wieder ein vierter Platz am EuroSpeedway sein.
Doch auch wenn so viel gleich lief wie im Jahr zuvor, eine Sache war doch entscheidend anders. Am EuroSpeedway gab Aiello in einer Pressekonferenz bekannt, dass er zum Jahresende den Helm an den Nagel hängen wird und sich fortan mehr seiner Familie widmen möchte. Zum Abschied wurde ihm beim Saisonfinale in Hockenheim die Motorhaube mit einem Dank als Abschiedsgruß von seinem Team versehen. Neben dem in der gesamten Saison gefahrenen Auto hat Minichamps auch dieses Auto als Sondermodell im Maßstab 1/43 verkleinert.
Daten des Modells:
| Hersteller: |
Minichamps |
| Erscheinungsjahr: |
2006 |
| Artikelnummer: |
436 054611 |
| Auflage: |
1.536 Stück |
| Detailtreue / Verarbeitung: |
Der Opel Vectra GTS wurde von Minichamps sehr gut getroffen. Etwas schade ist, dass die Lamellen rund um die Vorderräder insbesondere bei dem schwarz lackierten Auto von Aiello etwas untergehen sowie die Tatsache, dass die Notöffnungen im Dach nur mit einem Decal angedeutet wurden, wo z. B. bei den Mercedes eine entsprechende Gravur in der Form vorhanden ist. |
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