|
Nach dem offiziellen Werkseinstieg im Jahr 2004, bei dem wegen des Umstieges von Abt entwickelten TT-R auf den von Audi Sport unter dem Codenamen R11 komplett neu entwickelten A4 alle 6 Piloten ein neues Einsatzfahrzeug bekommen haben, wurde das Audi-Aufgebot für die DTM 2005 im Herbst 2004 komplett neu geordnet. Zwar wurde das Aufgebot insgesamt aufgestockt, die Anzahl der neu aufgebauten Fahrzeuge wurde jedoch auf 4 reduziert.
Eine besondere Überraschung für viele Fans war in diesem Zusammenhang, dass Christian Abt nicht mehr im eigenen Team fahren durfte sondern zum Team von Reinhold Joest kommandiert wurde, das den Einsatz der 4 Gebrauchtwagen übernehmen sollte. Im Nachhinein betrachtet sollte sich diese anfangs als "explosiv" eingestufte Kombination jedoch als sehr erfolgreich herausstellen.
Quelle & Copyright des Fotos: Fabian-P. Wiedl
Schon beim Saisonauftakt in Hockenheim sollte sich zeigen, dass die Kombination Joest / Abt sehr erfolgsversprechend ist. Im, gemäß des neuen Reglements, gegenüber den neuen Fahrzeugen 15 Kg leichteren Gebrauchtfahrzeug fuhr Christian Abt von Startplatz 12 aus auf Platz 4, nur 2,5 Sekunden hinter Bernd Schneider, der seinerseits den letzten Podestplatz eroberte.
Nachdem Abt bei den Läufen am Eurospeedway und in Spa mit Platz 9 bzw. 10 knapp an den Punkten vorbeifuhr, gab es in Brünn 3 weitere Zähler auf das Punktekonto. Auf Platz 12 in Oschersleben sollte das absolute Saisonhighlight beim Lauf auf den Nürnberger Norisring: Platz zwei hinter dem späteren Meister Paffet, noch vor Titelverteidiger Mattias Ekström. Freilich war weder Ekström noch Audi-Sportchef Dr. Wolfgang Ullrich erfreut darüber, dass Abt so Ekström 2 wertvolle Punkte im Kampf um die Meisterschaft kostete.
Quelle & Copyright des Fotos: Fabian-P. Wiedl
Auf zwei zehnte Plätze beim zweiten Lauf auf dem Nürburgring und in Zandvoort folgten Ausfälle am Eurospeedway sowie in Istanbul. Auch beim Saisonfinale in Hockenheim blieb Abt mit Platz 14 weit abgeschlagen. In der Endabrechnung wurde er mit 16 Punkten jedoch drittbester Audi-Pilot, noch vor Martin Tomcyk und Allan McNisch im neuen Auto.
Daten des Modells:
| Hersteller: |
Minichamps |
| Erscheinungsjahr: |
2005 |
| Artikelnummer: |
Audi Kollektion: 502.05.005.03
Minichamps Kollektion: 400 051414 |
| Auflage: |
Audi Kollektion: 1.000 Stück
Minichamps Kollektion: 2.064 Stück |
| Detailtreue / Verarbeitung: |
Das Auto ist insgesammt sehr gut umgesetzt, vor allem die vielen Kühlöffnungen und Flaps wurden detailiert modelliert. Absolut enttäuschend ist jedoch die Umsetzung der Antenne: Zwar hat Minichamps beachtet, dass diese im Vergelich zum Vorjahr kürzer wurde, doch anstatt ein entsprechendes Teil neu aufzulegen wurden die Antennen aus dem Vorjahr einfach abgeschnitten / abgeknickt. Da blutet das Sammlerherz und die Händler werden wohl viel Zeit damit verbringen müssen den Kunden zu erklären, dass die abgeknickte Antenne Absicht ist... |
|
|
