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Durch die Übernahme von Sponsor D2 Mannesmann durch den britischen Vodafone-Konzern kam es für die Saison 2001 zu Veränderungen im Mercedes-Fahrerkader: Thomay Jäger musste das Cockpit im D2-CLK des HWA-Teams räumen und seinen Platz mit dem bisherigen Persson-Piloten Peter Dumbreck tauschen und damit den Platz in einem aktuellen Auto für den in einem Vorjahresauto hergeben - sicher kein Anlass zur Freude.
Er nahm damit in einem Auto mit einer ganz speziellen Lackierung platz. Die "Original-Teile" Autos haben bei Mercedes inzwischen eine gewisse Tradition. Erstmals aufgetaucht in der DTM und ITC 1995 mit Ellen Lohr am Steuer wurden sie spätestens in der absolut spektakulären Version auf den CLK-GTR im Jahr 1998 zum Kult unter den Fans. Die seit 2000 in der DTM verwendete Version ist zwar nicht ganz so spektatulär, trotzdem aber sehr sehenswert - auch wenn sie inzwischen in der 5. Saison in Folge nahezu unverändert fährt und sich die Designer bei Mercedes bzw. becker Design so langsam mal etwas neue einfallen lassen könnten...
Quelle & Copyright der Fotos: DaimlerChrysler AG
Trotz des Rückschritts auf das Vorjahresauto begann die Saison für Thomas Jäger extrem gut: Startplatz 3 und Podestplatz im Quali-Rennen beim Saisonauftakt in Hockenheim, gar ein Podestplatz beim Hauptrennen des 2. Laufes am Nürburgring. Auch wenn esim Saisonverlauf immer schwerer wurde vorne mitzufahren - die beiden neuen Piloten im HWA-Team lebten sich langsam ein, das neu in die DTM gestoßene Manthey-Team kam immer besser mit den CLKs zurecht und auch die Opel sortierten zumindest einen Teil ihrer Probleme aus - schaffte es Thomas Jäger dennoch noch zwei mal im Hauptrennen einen 4. Platz zu erzielen.
Am Ende belegte er mit dem Vorjahres-CLK einen hervorragenden 7. Platz in der Endabrechnung und hatte mehr als doppelt so viel Punkte wie der nächstbeste Vorjahres-CLK Pilot. (Dies war übrigens sein Teamkollegen im Persson Team, ein gewisser Christijan Albers - 2003 Vizemeister der DTM...)
Und was sagt Thomas Jäger heute selbst gegenüber 1zu43.net über die Saison 2001?
"Der Wechsel von HWA zu Persson hat mir 2001 sehr gut getan. Denn dort konnte ich mit meinem Renningenieur aus Formel 3 Zeiten zusammenarbeiten und das Klima war ausgezeichnet. Das Vorjahresauto kannte ich ebenfalls sehr gut und mit dieser Kombination war es für mich eine ausgezeichnete Saison. In 5 Rennen unter den ersten 5, 3. Startplatz beim Auftaktrennen in Hockenheim, Podestplatz am Nürburgring und in der Gesamtwertung Rang 7 und mit Abstand bester Vorjahreswagen. Eine wirklich tolle Saison."
Daten des Modells:
| Hersteller: |
Minichamps |
| Erscheinungsjahr: |
2001 |
| Artikelnummer: |
400 013714 |
| Auflage: |
1.488 Stück |
| Qualität: |
1+ |
| Marktpreis (ca.): |
15€ |
| Anmerkungen: |
Da Minichamps die Spiegelfarben der beiden Persson-Piloten verwechselt hat kam das Auto von Christijan albers fälschlicherweise mit blauen und das von Thomas Jäger mit roten Spiegel in den Handel. Meines dürfte dank einer kleinen Umrüs-Aktion eines von sehr wenigen sein das die richtigen blauen Spiegel hat. (Die weißen Spiegel auf einem der oberen Fotos hatte Thomas Jäger nur am Saisonanfang am Auto) |
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