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Autos in der klassischen Jägermeister-Lackierung haben im deutschen Motorsport eine lange Tradition - und so waren viele erfreut auch beim Comeback der DTM im Jahre 2000 wieder ein Auto im klassischen Jägermeister-Orange präsentiert zu bekommen. Zugeteilt wurde das Jägermeister-Auto mit Eric Helary einem der 3 Piloten die schon 1999 für die Opel-Werksmannschaft in der STW am Lenkrad aktiv waren und zusammen mit Opel in die DTM mit aufgestiegen sind.
Besonder glücklich wurde Eric Helary mit dem Astra DTM - der Dank der Hilfe des langjährigen Opel-Motorenpartners Spiess als das Kraftvollste Auto im Feld galt - leider nie. Zwar konnte er mehrmals einen 4. Platz für sich verbuchen, den Sprung auf das Podium schaffte er aber leider nie. Am Ende des Jahres war Helary leider nur 9. der Gesamtwertung und wurde von 4 seiner Markenkollegen geschlagen.
Quelle & Copyright der Fotos: Opel Performance Center
Für die Saison 2001 gingen Opel und Eric Helary dann getrennte Wege - durch die Verkleinerung der Mannschaft auf nur noch 5 aktuelle Autos war für den Franzosen der in seine Heimatserie zurückkehrte leider kein Platz mehr. Zwar kam er Ende 2002 noch mal zu einem Gasteinsatz bei Opel in die DTM zurück, doch es sollte bei diesem Gasteinsatz bleiben.
Auch die Jägermeister-Lackierung verschwand am Ende der Saison leider aus der DTM - schlimmer noch, Jägermeister zog sich ganz aus dem Motorsport-Sponsoring zurück und ist bis heute nicht zurückgekommen. Hoffen wir auf eine baldige Rückkehr dieser Kult-Lackierung in den Motorsport!
Daten des Modells:
| Hersteller: |
Minichamps |
| Erscheinungsjahr: |
2000 |
| Artikelnummer: |
430 004811 |
| Auflage: |
keine Angabe |
| Qualität: |
1+ |
| Marktpreis (ca.): |
50-60€ |
| Anmerkungen: |
Was muss man bei Jägermeister-Autos noch sagen??? |
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